宅配便のブームが続く

小包輸送は、量と収益の増加を電子商取引の買い物客に依存している急成長しているビジネスです。新型コロナウイルスのパンデミックが世界の荷物量にさらなる押し上げをもたらしたが、郵便サービス会社ピトニーボウズは、パンデミック以前からすでに急成長を遂げていたと示唆した。

の軌跡世界の海運業界で重要な役割を果たしている中国から主に恩恵を受けている。現在、世界全体のほぼ3分の2に相当する830億個以上の小包が中国で出荷されている。この国の電子商取引部門はパンデミック前に急速に拡大し、世界的な健康危機の間も継続した。

この後押しは他の国でも起こりました。米国では、2019 年の荷物の発送量は 2018 年より 17% 増加しました。2019 年から 2020 年にかけて、その増加は 37% まで増加しました。同様の影響は英国とドイツにも存在し、以前の年間成長率はそれぞれ11%と6%から、パンデミック中には32%と11%に増加した。人口減少国である日本では一時期、荷物の輸送が停滞したが、これは日本人一人当たりの荷物の量が増加したことを示唆している。ピツニーボウズによると、2020 年に世界中で配送された小包の数は 1,310 億個でした。その数は過去 6 年間で 3 倍に増加し、今後 5 年間でさらに 2 倍になると予想されています。

 

中国は小包量の最大の市場であったが、米国は依然として小包支出額で最大であり、4,300億ドルのうち1,714億ドルを占めた。世界 3 大市場である中国、米国、日本は、2020 年に世界の小包量の 85%、世界の小包支出の 77% を占めました。データには、企業間、企業間、消費者間の 4 種類の貨物の小包が含まれています。総重量は最大 31.5 kg (70 ポンド) まで。